Im Kombi
wurde ein Kompletteinbau mit Frontsystem und Subwoofer vorgenommen. Vollaktivbetrieb stand ebenfalls an der Tagesordnung.
Das Endsetup besteht aus:
4x SPL Dynamics HF-6.1
1x SPL Dynamics 2604
1x SPL Dynamics S1200
1x SPL Dynamics 380D2
Die 4 HF´s wurden aufgesplittet. je zwei wanderten in die Vorder und je zwei in die hinteren Türen.
Die Volldämmung aller Türen, selbstverständlich.
Ich selbst, lang ist´s her.
Die MPF Ringe wurden aufgedoppelt und auf das Blech geschraubt/geklebt. Zusätzlich wurde Bitumen zur Abdichtung rangezogen.
An den Hintertüren, das gleiche Spiel.
Die 2604 wanderte vor das Reserverad die 1200 daneben, ist hier auf den Bildern aber nicht zu sehen.
In die Mulde wurde eine Grundplatte laminiert.
Vor die 2604 wurde noch ein Cap geschnallt.
Die Originaloptik wurde komplett beibehalten. An den Türen wie auch dem Kofferraum sollte nichts vom Einbau zu sehen sein.
Im bassreflexgehäuse kommt ein selbstgebauter 6,5" GFK Port zum Einsatz.
100 Liter Bassreflex. Das Gehäuse für den Pro 380 wurde an den Kofferraum angepasst.
Die 19 mm MDF wurden im Inneren versteift.
Um das einfache gehäuse optisch aufzuwerten habe ich mir eine Blende einfallen lassen, die sich im Nachgang farblich vom Bezug absetzen soll.
Bezogen mit grau/schwarzem Nadelfilz.
Als Wooferschutz habe ich Alu Stäbe gebogen, diese gibt es in jedem Baumarkt.
Musikalisch geht es hier ordentlich zur Sache. Der Pro 380 macht seine Aufgabe mehr als gut und schiebt ordentlich an.
Das Konzept in der Front erscheint vielleicht ungewöhnlich klingt aber reel interessant. Je Seite sind Front und Rearchassis an die 2604 angeschlossen. So kommt man auf 3 Ohm Anschlußimpendanz/Seite und hat mehr Leistungsreserve an den Chassis. Zudem bringt der Einbau im Heck einen spürbar besseren Kick auf die Sitze, wohingegen die Chassis in den vorderen Türen gegen die Knöchel knallen.
Gesamt gesehen ein Einbau der sehr viel Spass macht und eine ordentliche Portion Reserve mitbringt.